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Der erste Pro10 entstand auf Basis eines Corally-Formel, war also ein schmaler Pro10. Die Konstruktion ist im Prinzip eine Vergrößerung des ersten 12´ers, hat also auch die querliegenden Saddle-Packs und die langen Querlenker an der Vorderachse. Diese waren zweiteilig ausgeführt, so dass durch verschieden starke Unterlegscheiben an den drei Verschraubungsstellen zwischen innerer und äußerer Querlenkerplatte Sturz, Nachlauf und Fahrzeughöhe eingestellt werden konnten.
Das Fahrzeug bekam Stefan Engel zum Testen. Er nutzte den Wagen zur Festlegung des technischen Konzepts für das Projekt -> |
