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Die völlig neu gestaltete Radioplatte zeigt im Prinzip immer noch das gleiche Layout, wenn auch die konstruktive Ausführung mit der Reglerplatte auf Stehbolzen geändert wurde. Als elegantes Detail kann aber die Karosseriebefestigung auf der Radioplatte gesehen werden, denn die Federungseigenschaften des Chassis werden jetzt nicht mehr von der Karosse behindert! |
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Dem Haupt- problem aber, nämlich dem hohen Gewicht, hat AYK noch keinen Kampf angesagt. Viele Konkurrenten |
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Das für AYk so typische Kronraddifferenzial ist an der Hinterachse serienmäßig verbaut, natürlich mit zusätzlichen Axialkugellagern |
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aus der Zeit tragen aber ebenfalls unbekümmert ihre Pfunde zur Schau und 1200g fahrfertig lassen sich mit diesen ebenso wie mit dem RX 2000 erreichen. |
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In den Rennlisten werden trotzdem immer wieder AYK’s auf den vorderen Rängen geführt, |
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An der Vorderachse werden sowohl für die Lenkung als auch an der Radlagerung zusätzliche Axiallager verbaut. Die Spurstangen besitzen hochpräzise Metallgelenkköpfe |
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zumindest auf den vielen regionalen Freundschaftsrennen. Hobbypiloten haben sicherlich mit den unzähligen Setup-Optionen ihre liebe Mühe, denn das Einstellen von Vorspur, Nachlaufwinkel und Spurweite führt zusammen mit den am Markt erhältlichen Reifenkombinationen für die unterschiedlichsten Hallenböden zu einer Vielzahl möglicher Kombinationen. Der RX 2000 kann daher als X-Ray des RC-Car Altertums angesehen werden. Die Evolution besteht dann auch im wesentlichen aus Vereinfachungen und Gewichtsmaßnahmen (wie sich doch die Geschichte wiederholen kann!). |
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Beim neu entworfenen Regler ist der Rückwärtsgang nicht mehr regelbar, sondern wird über einen Mikroschalter betätigt. Dafür bekommt man eine zusätzliche, allerdings ebenfalls nicht regelbare EMK-Motorbremse |
